噪聲和振動，也是由于單螺桿空壓機的力平衡性好，因此振動小、噪聲低，一般為 60~68dB(A)。而雙螺桿空壓機的力平衡性相對差一些，金屬螺桿嚙合時有高頻噪聲，一般為64~78dB(A)。
兩種空壓機的核心部件都需要采用專用機床加工，就目前國內情況而言，單螺桿空壓機的加工基本采用車削加工，機床成本低，加工速度慢。而雙螺桿空壓機已有成熟的螺桿專用銑床和磨床，且幾乎均為進口，加工質量和速度均比較高。如6m單螺桿的螺桿加工可能需要幾個小時，而同樣排量的雙螺桿空壓機轉子約20分鐘就可以完成精加工。單螺桿空壓機的加工設備投入成本低，但加工成本高；雙螺桿空壓機的加工設備投入成本高，但加工成本低。
單螺桿空壓機考慮星輪更換方便，通常主機機殼采用整體結構，星輪側開有窗口，可在不拆螺桿的情況下直接更換星輪，方便維修更換。而雙螺桿空壓機更換軸承時需要打開機殼，并且更換軸承后，轉子安裝精度要求高，需要相當高的專業水平。
單螺桿空壓機受力完全平衡，能在較高壓力下工作（通常<6MPa）。如水潤滑無油空氣空壓機中的吹瓶氣空壓機、工藝氣空壓機、制冷空壓機和天然氣空壓機等。美國海軍認為對于高壓無油空壓機而言，單螺桿空壓機是唯一的選擇。而雙螺桿空壓機由于受到轉子剛度和軸承負荷等方面的限制，只適用于中、低壓范圍，如動力用空氣空壓機、制冷空壓機和低壓天然氣空壓機等，排氣壓力一般不超過4.5MPa。
單螺桿空壓機的螺桿與星輪是接觸式密封，更容易實現低轉速下的無油。雙螺桿轉子間無油潤滑下無法直接嚙合，為滾動接觸，所以需要很高的轉速（通常在1萬轉以上如阿特拉斯空壓機）以便提高密封性，但效率仍然較低，而且對軸承是巨大的考驗。當采用水潤滑后，單螺桿相比雙螺桿更容易實現。
阿特拉斯 ·
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