最外圈的基元容積1隨主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而逐漸張開(kāi)，氣體從進(jìn)氣口進(jìn)入空壓機(jī)腔內(nèi)，進(jìn)入的氣體量隨轉(zhuǎn)角的增大而增大，進(jìn)而達(dá)到最大值。隨著主軸的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)和開(kāi)口的逐漸關(guān)閉，基元容積1的容積又有所減少，吐出少量氣體，最后形成封閉容積。同時(shí)，在關(guān)閉基元容積1的過(guò)程中，相對(duì)基元容積 2來(lái)說(shuō)，是一個(gè)容積逐漸增大的過(guò)程，氣體從進(jìn)氣口被吸入基元容積 2。
當(dāng)最外的吸氣腔形成封閉容積并開(kāi)始向中心推進(jìn)時(shí)，另一個(gè)新的吸氣腔同時(shí)又開(kāi)始形成，并重復(fù)進(jìn)行上述過(guò)程。當(dāng)一個(gè)工作腔完成一次吸氣、壓縮、排氣過(guò)程，如圖中的渦圈圈數(shù)為3時(shí)，則主軸約需旋轉(zhuǎn)4圈。事實(shí)上，不論空壓機(jī)的渦圈圈數(shù)是多少，每一轉(zhuǎn)都完成一次吸氣一排氣的過(guò)程。由于渦旋空壓機(jī)存在多對(duì)基元容積，故同一時(shí)間，渦旋空壓機(jī)均有某些基元容積在吸氣或壓縮或排氣。所以，渦旋空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣是同時(shí)進(jìn)行的。
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